МоделированиеМодулирование логистических систем Важнейшей характеристикой микрологистических систем является построение по модульному принципу. В связи с этим любую логистическую систему данного уровня можно представить как совокупность нескольких модулей.
Наибольшее развитие технологии модулирования логистических систем получили в Японии, Германии и США. Имея множество непринципиальных отличий, они основываются на соблюдении единых определенных положений.
В процессе материально-технического обеспечения хозяйственной деятельности предприятий, в производстве и при сбыте готовой продукции система комплектации материальных ресурсов и готовой продукции, включая операции подбора на материальных и товарных складах, очень динамична. Она в той или иной степени оперативно реагирует на воздействие различных специфических факторов в различных условиях поступления товаров на склад, выдачи их получателю и массы других особенностей конкретного логистического процесса. В то же время при множественности различий в функциональной деятельности складской инфраструктуры существует немало общего. В рамках тождественности определенных аспектов имеются возможности применения логистических систем со сходной структурой и составом.
Если детально изучить логистические процессы на нескольких подобных предприятиях, то можно не только выявить много общего, но разработать общую модель структуры функций и взаимосвязей в пределах предварительно обусловленных допусков. Такие общие модели называются модулями.
Логистические модули — это сочетание унифицированных и стандартизированных взаимозаменяемых элементов.
В связи с этим в логистике сложился специфический подход к понятию «стандарт».
Стандартным логистическим процессом считается такой, при котором ресурсы (материальные, денежные и др.) от момента поступления в данное логистическое звено (склад, перевалочный пункт, банк, распределительный центр и т. д.) до момента выдачи с него движутся непрерывно.
Исходя из данной трактовки, в логистике приобрел специфичность и термин «непрерывность».
Непрерывность в логистической системе — это объединение процессов поступления ресурсов (материальных, денежных, информации) в логистическое звено, хранение, подборка (представление в заданном виде, если речь идет об информации, или формирование требуемых сумм наличных денег при управлении денежными потоками и т. п.), а также их выдача. Эти последовательные действия, часто разделенные во времени, в логистике объединяются в единый процесс. При осуществлении данного процесса все малопродуктивные операции, например переходы рабочих, перемещение техники, поиск нужных товаров или информации и т. д., должны быть сведены к минимальным величинам.
Модулирование логистических систем базируется на вышеназванных принципиальных определениях. Задача создателей и участников логистических систем с этой точки зрения заключается в поиске типовых, рациональных, максимально эффективных организационных, технических и технологических решений при формировании или совершенствовании данных систем.
В настоящее время в связи с высокой отдачей и удобством применения модулирование логистических систем получает все большее распространение.
В логистике модулируются организационные, технические и технологические решения.
В организационном отношении логистические системы представляют собой комплекс, состоящий из шести укрупненных организационных модулей. - Модуль разработки новой продукции (товаров, услуг) и модификации выпускаемой.
- Модуль материально-технического обеспечения.
- Модуль управления запасами.
- Модуль сбора и обработки заказов, включая их прогнозирование.
- Производственный модуль.
- Модуль подготовки к производственному потреблению и доставки готовой продукции, выпущенной по заказам.
В свою очередь, каждый из названных модулей формируется из более мелких организационных модулей, а те из единичных модулей, которые объединяют функции, выполняемые на одном типовом рабочем месте, созданном для обслуживания процессов снабжения, хранения, производства, сбыта и транспортировки. Таким образом, в логистических системах можно наблюдать три уровня организационных модулей.
В состав организационных модулей всех уровней обязательно вхо-1 дят технические и технологические модули. Их количество и выбор; требуемых параметров зависят от многих факторов. В первую очередь; от масштабов производства, снабжения, перевозок, сбыта, особенностей организации данных процессов, физико-химических свойств используемых материальных и других ресурсов.
Логистические модули очень разнообразны по составу. Поэтому в логистических системах при их структуризации используют разные подходы. Наиболее распространенным подходом является построение программно-функциональных модулей. Они формируются на втором уровне, относятся к одному из организационных модулей первого порядка, но при этом глубоко интегрированы между собой.
Например, в области взаимодействия производства и сбыта можно выделить следующие программно-функциональные модули. - Оперативный анализ конъюнктуры спроса и разработка в заданных временных параметрах модели оперативного планирования и выпуска продукции.
- Разработка и реализация вариантов модели оперативного планирования и организации перевозок при оптимизации выбора транспортных средств и звенности товаропродвижения.
- Организация и управление функционированием экспедиции приема, включая упаковку, пакетирование, транспортировку готовой продукции с параллельным решением задачи автоматического адресования грузов, а также передачи информации в зоны хранения транспортно-складского комплекса.
- Организация складского учета и анализа состояния зон хранения, степени и рациональности их заполнения с идентификацией реквизитов и координат размещения товарных единиц.
- Оперативное планирование и управление подачей и загрузкой транспортных средств на грузовом фронте.
С помощью последнего модуля решается ряд оперативно-технологических задач, в том числе подача, уборка и распределение порожних вагонов или контейнеров по участкам грузового фронта, планирование и разработка технологической карты работы погрузочно-разгрузочных машин.
На данном этапе может быть создан также агрегированный модуль, который включает всю автоматизированную систему оперативного управления с соответствующими подсистемами.
На заключительном этапе логистической системы набор программно-функциональных модулей может включать: - планирование, а также организацию подачи и распределение транспортных средств по грузовому фронту в пунктах выгрузки;
- разработку технологических карт и планирование работы погрузочно-разгрузочных машин и механизмов при разгрузке транспортных средств;
- планирование и управление деятельностью экспедиции приема грузов в транспортно-складской комплекс получателя;
- с помощью данного модуля решается ряд задач, в том числе по разборке доставленных грузов, их адресации по секциям зон хранения, управлению грузораспределительной системой получателя и др.;
- модуль организации и управления системой учета грузов в зонах хранения заказчика и выдачу их для дальнейшего использования в процессе потребления.
В том случае, если грузы доставляются не конечным потребителям, а оптовым посредническим предприятиям или торговым базам, то экспедиционной системой получателя формируются новые заказы по адресам покупателей и осуществляется их передача в соответствующую систему транспортировки.
Для эффективного функционирования логистических модулей активно привлекаются известные оптимизированные методы решения технологических задач, а при наличии экспертных экономических систем еще и методы искусственного интеллекта, теории нечетных множеств и др.
Разделы
|
